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飯田線乗りつぶし(②飯田線~中央線)

前回からの続きです

ムーンライトながらで名古屋駅に到着した後下車し、朝食をとり、さらに西を目指します。
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6:35 名古屋からでは座れないだろう、と思い尾張一宮まで来ました。ここから新快速で豊橋まで向かいます。
時間としてはちょうど通勤ラッシュが始まった頃で、クロスシート8両の列車には立ち客も多くいました。

名古屋で降車客と入れ替わる形で着席。終点に近づくにつれ車内は空いてきました。

7:55 豊橋に到着。座席確保のため早めに乗り換えて並びます。

>> 511M 普通 天竜峡行き
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車両は213系2連。豊橋を出た時点ではかなりの混雑で、座席はすべて埋まり、各ドアに10人ほどの立ち客がいるような状況。
豊橋でのんびり名鉄を撮っていたら座れなかったでしょう。ムーンライトながらの乗車で疲労感もあり、ちょっと強気でした。

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213系は2扉車の転換クロスシート。119系引退後の飯田線といえば3扉車の313系が走るイメージが強かったのですが、2扉車は席を確保できる機会が増えるので嬉しい誤算でした。折り返しの駅では自分でシートの向きを変えるというのは勉強になります。

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9:19 長篠城駅 ホームの跡を残し、線路だけが剥がされて棒線化した駅が印象的。この辺りから少しづつ乗客は減っていきましたが、依然座席は埋まったままで、長距離利用者も多いなと感じます。

車窓は豊橋、豊川、新城市街を抜け徐々に田園風景が広がっていきますが、集落が途切れることはありません。

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9:48 三河川合駅 スムーズに行き違いをしていきます。トンネルが多くなり運転室の遮光幕が下げられます。車内はだいぶ空いてきました。

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10:18 中部天竜駅 豊橋から2時間、約60km。ここで26分の停車。ようやく外に出て一息つけます。

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豊橋発の列車は1時間に3~6本ある飯田線も、気がつけばぐっと減っています。ここから所謂「秘境駅」が連続するエリアに向かいますが、あいにくの空模様で徐々に雨が降り出します。

中部天竜駅発車後、雨で1本後の列車は運転見合わせに。少しでも天気が良くならないか、と手元の地図アプリと雨雲レーダーとにらめっこでした。

時間ははっきりとは覚えていませんが1度検札がありました。


城西~向市場間の車窓

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11:07 水窪駅 ワイドビュー伊那路と行き違い

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12:14 天竜峡駅 終着駅です。幸い雨は弱まっていましたが、外に出たときは前日からの疲労を引きずりヨロヨロで、車窓を楽しむ余裕もなかったなと振り返ったり。

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一旦車両は奥へと移動しますが、入換をして隣のホームに戻ってきました。
方向幕を見ると「茅野」 この先も同じ列車に乗ることになるとは思ってもいませんでした。

>>225M 普通 茅野行き
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列車は12:40頃に10分弱遅れて天竜峡駅を出ます。
森林が線路のすぐ近くまで広がる秘境駅エリアから一変、開けた場所に出ます。車窓も明るいです。

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13:19 飯田市街 多くの生徒を乗せ、車内は再び賑わいます。
ここに限らずですが、無人駅での乗降客対応をするため、車掌さんは終始忙しそうでした。

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15:35 伊那新町駅 終着駅ももう近いところ
行き違い等で停車時間が長く設定されている駅があるため、この頃にはほぼ定刻通りの運行に戻っています。

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15:40 辰野駅に到着。飯田線の終着駅です。
ここから中央東線に入るためJR東日本の乗務員と入れ替わり、さらに岡谷を目指します。
車内では新宿へ向かう特急の自由席券販売を行うアナウンス。

辰野での行き違い列車に遅れが出ていたため、数分遅れて岡谷に到着。



岡谷からは中央線で東京に戻ります。降りたあとは休む間もなく遅めの昼食を調達、そして乗り継ぎ。

>>1536M 普通 小淵沢行き (16:25 岡谷発~17:04 小淵沢着)
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車両は211系3連。車両は元高崎車の3000番台、つまりロングシートの編成です。上野口時代はお世話になりました。かなり混んでいましたが辛うじて座れました。
編成は2M1Tになり加速は軽く、駅間が長いためモーターが唸ります。

>>344M 普通 塩山行き(17:10 小淵沢発~17:48 甲府着)
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小淵沢から乗るのは同じ211系ですが、1000番台のクロスシート車。隣にHIGH RAIL1375が写っていますが、座席>>写真なので携帯で1枚だけ。

>>560M 普通 高尾行き(18:08 甲府発~19:36 高尾着)
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長大エレベーターで有名な四方津駅。すっかり日も落ちて真っ暗に。再び眠りにつきます。

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7年前(2010年)に長野に行ったときは、高尾から先の中央東線はほぼ115系が占めていました。

211系
3年前(2014年)の大宮工場では、上野口から長野地区に転属するための工事を受けている最中でした。

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そんなことを思い返しつつ最後に高尾駅にて。高尾からはE233系の中央特快で一気に東京まで帰りました。

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