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東葉家族車両基地まつり・銀座線工事

11月6日に行われた第8回東葉家族車両基地まつりに行ってきました。
後述の銀座線工事の溜池山王行きなどを見ながら、日本橋で東西線に乗り換え、八千代緑が丘で下車。早速会場内へ。

東葉高速2000系 04F
検査庫内の車両は非常扉が開けられていました。普段は見ることができないので貴重かも。

東葉高速2000系・東京メトロ05系・07系
車両展示エリアでは、東葉高速2000系(2108F)・東京メトロ05系(05-119F)・07系(07-102F)が展示されていました。

東葉高速の車両には開業20周年のヘッドマークが取り付けられていました。
この翌日に通学の行き帰りで乗った車両が、展示車両のメトロ車2編成だった…という偶然はさておき。
終了間際にレア幕の表示があるかも、というアドバイスをもらったので待ちます。

東京メトロ05系・07系
東葉高速線内折り返し幕のコンビ


試験表示(行徳と原木出そうぜ!アレ出たら¥●&%#…)

他に門前仲町や飯田橋など、普段はまず見ない表示を見ることができました。
(画像はリンク先のアルバムにまとめておきました)


八千代緑が丘駅までのお帰り列車

八千代緑が丘
気がついたら日も傾いていました。
西船橋から続くのんびりした車窓が一変、八千代緑が丘駅に着くと突如現れる高層マンション群、おそろしや…



続いて、同日行われた東京メトロ銀座線の工事の様子を見てきました。

浅草駅
1日乗車券を買ったので様々な場所に行きました。まずは浅草駅から。

銀座線1000系 LCD
田原町で少し撮影、末広町で下車し秋葉原で頼んでいた荷物を受け取り、日本橋へ。

日本橋駅
日本橋駅東西線のホームですが、張り紙やポスター等で工事の周知がなされています。

先述の車両基地公開に行った後、再度日本橋に戻り、臨時の終点駅である溜池山王へ。
東京メトロ1000系 53F
溜池山王駅ホーム先端はかなりの混雑でした。列車は次駅の赤坂見附で折り返します。

続いて青山一丁目-表参道間へ。
この区間の運行は、乗換路線のない外苑前での乗降客への救済措置で、その前後の駅で折り返し運転を行っているそう。
銀座線1000系 LCD
3駅間、各方面12分間隔での運行。

青山一丁目-表参道間には折り返し設備がなく、単閉塞・単線並列運転、終着駅で折り返す列車は始発駅まで回送扱いという運行方式がとられていました。



既に日が暮れていたので渋谷には行かず、来た道を引き返し帰りました。

今週末、19・20日は2度目の工事があるので、時間に余裕があればまた行こうと思っています。
また、葛西の地下鉄博物館では、東京メトロ・東葉高速鉄道の直通20周年イベントが行われているのでそちらも考えています。

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